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儀器儀表行業(yè)走向“私人訂制”隨著工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化、智能化水平的提高,機(jī)器生產(chǎn)逐漸代替手工制作,很多儀器設(shè)備都可以進(jìn)行批量化生產(chǎn)。各批次產(chǎn)品質(zhì)量層次不齊、生產(chǎn)效率低下等問題得到了解決,但是這類流水線生產(chǎn)模式難以滿足各類客戶對產(chǎn)品的不同需求。近,有位來自南方的儀器用戶在網(wǎng)上反映了自己的困擾。南方氣候常年濕潤,有時(shí)空氣濕度很大。有些儀器不宜用在空氣潮濕的環(huán)境,但是并未對電子線路進(jìn)行防潮處理,導(dǎo)致儀器常常出現(xiàn)故障。對此,廠家也提供了頻繁的售后服務(wù),但是服務(wù)效果不盡人意,到后就變成了責(zé)任...
相關(guān)檢測技術(shù)和設(shè)備成為開啟電池回收百億市場的關(guān)鍵在新能源汽車產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展的同時(shí),動(dòng)力電池回收利用問題也已成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。無論是從環(huán)境保護(hù)還是資源大化利用角度而言,動(dòng)力電池回收利用都已是箭在弦上,而動(dòng)力電池回收利用也在逐漸彰顯其利用價(jià)值。國內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測,廢舊電池所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模在2018年將超過52.87億元,2020年將超過100億元。動(dòng)力電池規(guī)?;艘蹠r(shí)限漸行漸近。按照新能源汽車的使用周期和我國新能源汽車的市場化進(jìn)程,今年將是新能源汽車動(dòng)力電池大規(guī)模報(bào)廢回收布局窗口。...
抗癌藥生產(chǎn)成本有望大幅降低!我國通過人工智能設(shè)計(jì)出工業(yè)菌株人工智能會(huì)給生物行業(yè)帶來什么變化?中國科學(xué)院微生物研究所吳邊團(tuán)隊(duì)在該領(lǐng)域取得突破,通過智能計(jì)算技術(shù),創(chuàng)造出自然界中不存在的生物催化反應(yīng)類型,并在世界上通過計(jì)算指導(dǎo)完成工業(yè)級(jí)菌株的構(gòu)建。22日,該項(xiàng)成果在線發(fā)表于期刊《自然·化學(xué)生物學(xué)》?!暗鞍踪|(zhì)的結(jié)構(gòu)和折疊方式數(shù)據(jù)量非常大,以前只能通過實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行篩選,現(xiàn)在人工智能計(jì)算技術(shù)介入后能快速處理數(shù)據(jù)?!闭撐耐ㄓ嵶髡摺⒅锌圃何⑸锼芯繂T吳邊說,2017年,美國化學(xué)會(huì)將人工智能設(shè)...
277項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征集意見色譜/光譜等28項(xiàng)儀器方法在列根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃,工信部等單位對《漂浮型橡膠護(hù)舷》等277項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征集意見,覆蓋化工、建材、冶金、有色、稀土、輕工等行業(yè)。氣相色譜、熱分析、ICP光譜、電位滴定等28項(xiàng)儀器分析方法在列。清單如下:標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容代替標(biāo)準(zhǔn)HG/T5404-2018烯烴聚合催化劑中鄰苯二甲酸酯的測定氣相色譜法本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用氣相色譜法測定烯烴聚合催化劑中鄰苯二甲酸酯含量的方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于烯烴聚合催化劑中鄰苯二甲酸二乙酯(D...
6月1日起:廢物原料第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)將實(shí)施備案管理!近日,根據(jù)《進(jìn)口可用作原料的固體廢物檢驗(yàn)檢疫監(jiān)督管理辦法》,海關(guān)總署制定了《進(jìn)口可用作原料的固體廢料裝運(yùn)前檢驗(yàn)監(jiān)督管理實(shí)施細(xì)則》(下稱“《實(shí)施細(xì)則》”),自2018年6月1日起執(zhí)行?!秾?shí)施細(xì)則》規(guī)定,海關(guān)總署負(fù)責(zé)對裝運(yùn)前檢驗(yàn)實(shí)施監(jiān)督管理,對裝運(yùn)前檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施備案管理,并對其活動(dòng)依法實(shí)施監(jiān)督管理。海關(guān)總署不予檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)從事進(jìn)口廢物原料裝運(yùn)前檢驗(yàn)。同時(shí),海關(guān)總署對進(jìn)口廢物原料裝運(yùn)前檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施備案管理,第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在從事廢物原料裝...
北京市重點(diǎn)企業(yè)土壤環(huán)境自行監(jiān)測技術(shù)指南(暫行)關(guān)注土壤氣北京市環(huán)境保護(hù)局于昨日印發(fā)《北京市重點(diǎn)企業(yè)土壤環(huán)境自行監(jiān)測技術(shù)指南(暫行)》,提出了重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行土壤環(huán)境自行監(jiān)測的一般要求,適用于指導(dǎo)北京市各重點(diǎn)企業(yè)自行或委托第三方開展土壤環(huán)境監(jiān)測工作。重點(diǎn)企業(yè)名單以市環(huán)保局發(fā)布的土壤環(huán)境重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)名單為準(zhǔn)。與一般土壤監(jiān)測重點(diǎn)關(guān)注土壤和地下水樣品,北京市重點(diǎn)企業(yè)土壤環(huán)境自行監(jiān)測需要監(jiān)測土壤、土壤氣和地下水樣品,關(guān)于土壤氣,詳情如下:2.3.2土壤氣監(jiān)測特征污染物中存在揮發(fā)性有機(jī)物的重...
新能源汽車與老版汽車你會(huì)如何選擇汽車大家了解,但是提起新能源汽車大家就會(huì)顯得比較陌生。隨著科技的不斷發(fā)展,在汽車領(lǐng)域上又注重新能源汽車,由于燒油對環(huán)境污染太大,以及地球上的油原不斷減少也造就了新能源汽車出現(xiàn)的必然。但是新能源汽車就現(xiàn)在的技術(shù)而言相對于已經(jīng)發(fā)展了幾十年的汽車而言缺點(diǎn)還是很多的。例如;一輛新能源汽車在半路上‘能源’耗盡那么又該怎么辦?這個(gè)問題也是各大廠商所頭疼的問題,如果是電能,那么設(shè)立快速充電站,快速充電我們大家也知道會(huì)減少鋰電池的使用壽命,所以這個(gè)問題也是治標(biāo)...
緊湊型車不“緊湊”,中級(jí)車不再“中級(jí)”,該如何選車這段時(shí)間,不少人的朋友圈幾乎都被全新一代的朗逸和寶來無限刷屏。畢竟更換MQB平臺(tái)的兩款新車在尺寸上達(dá)到了同級(jí)別的大,甚至更有趕超部分中級(jí)車的節(jié)奏。這不禁會(huì)讓人陷入深思,為何越來越多的緊湊型轎車要越做越大呢?帶著沉思,另一個(gè)現(xiàn)象也浮現(xiàn)在了我的腦海里:過去曾是有錢人才買得起的中級(jí)車,如今的售價(jià)卻不斷下探,以致于低配車型的售價(jià)已與不少緊湊型車的售價(jià)相近,甚至更低。緊湊型車不“緊湊”,中級(jí)車不再“中級(jí)”,這確實(shí)是目前轎車市場的兩大怪象...
生態(tài)環(huán)境部:強(qiáng)化對環(huán)境監(jiān)測違法行為的處罰5月31日上午,生態(tài)環(huán)境部召開2018年5月份例行新聞發(fā)布會(huì),生態(tài)環(huán)境部環(huán)境監(jiān)測司劉志全司長向媒體介紹環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測工作有關(guān)情況并回答記者提問。有記者問,如何保證監(jiān)測數(shù)據(jù)質(zhì)量?劉志全表示,數(shù)據(jù)質(zhì)量是環(huán)境監(jiān)測生命線,客觀準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)是科學(xué)環(huán)境管理決策,評(píng)價(jià)污染治理成效的重要依據(jù),所以數(shù)據(jù)質(zhì)量至關(guān)重要。為確保環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)質(zhì)量有關(guān)要求,生態(tài)環(huán)境部重點(diǎn)將從以下幾個(gè)方面開展工作:一、從法規(guī)上,加快生態(tài)環(huán)境監(jiān)測條例的制定,從立法層面強(qiáng)化法規(guī)建設(shè),構(gòu)建各...
世界:清華大學(xué)成功制備超長碳納米管管束在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“納米科技”重點(diǎn)專項(xiàng)的支持下,清華大學(xué)魏飛教授團(tuán)隊(duì)與李喜德教授團(tuán)隊(duì)合作研究,在*碳納米管纖維領(lǐng)域取得突破,在世界上報(bào)道了接近單根碳納米管理論強(qiáng)度的超長碳納米管管束的制備。碳納米管被認(rèn)為是目前人類發(fā)現(xiàn)的強(qiáng)度高的幾種材料之一,其楊氏模量高達(dá)1TPa以上,拉伸強(qiáng)度高達(dá)100GPa以上(比強(qiáng)度更是高達(dá)62.5GPa/(g/cm3)),超過T1000碳纖維強(qiáng)度10倍以上。理論計(jì)算表明,碳納米管是目前有可能幫助我們實(shí)現(xiàn)太空電梯夢想的...
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